蘋果》月前踢爆交通部超收680萬車主汽車燃料使用費29年，逾11億元後，監察院經近3個月調查，發現交通部早從33年前就已發生多達42項汽燃費數額計算錯誤事件，受影響車輛估再增12萬，但全案僅4名公務員各遭申誡2次，監委批交通部長期縱容所屬怠忽職責，昨通過提案糾正交通部。學者痛批，僅4人受罰，難以服眾。
 

今年4月《蘋果》根據政府公開資訊的1983年到2012年間汽燃費費額表進行調查，踢爆交通部官員超收680萬車主汽燃費。事後監察委員程仁宏、楊美鈴、劉玉山立案調查，監委擴大閱卷發現，除《蘋果》揭發1983年後的6項錯誤外，1979年到1983年間的收費表也有42項錯誤，其中28處涉超收，短收有14處，如1201c.c.~1800c.c.汽油自小客汽燃費每年應為3990元，卻誤植3992元，1801c.c.~2400c.c.汽油自小客應收5550元卻誤植5520元，短收30元。
 

縱容人員怠忽職責

監委程仁宏指出，交通部2002年和2004年曾2次修訂費額表，卻未全面檢核，錯失改正機會，雖事後檢討已對退休承辦人員江錦福、退休承辦科長許洽濤及2位路政司前司長李龍文（現交通部技監）、林志明（現運研所長）各記申誡2次，但對其餘核稿及會辦單位人員連帶責任，卻規避不懲處，顯見長期縱容人員怠忽職責。昨監院已通過提案糾正交通部。
《蘋果》昨無法取得江錦福、許洽濤、林志明回應，李龍文則表示，交通部已處理，不便多做回應。
交通部表示，由於現行收費標準是以1983年版本做為計算基礎，因此當時只以1983年以後版本進行檢討，至於1979年到1983年間的費額表版本，因車輛分類與耗油量計算基準都與現在差距甚遠，資料也已不完整，因此未去考古，推測當時也是人工計算錯誤。
 

另又揪出42項錯誤

交通部推估1983年以前的42項錯誤收費影響車輛約11到12萬輛，但車籍資料已不可考，無法主動退費，若民眾可舉證當時被超收，不排除個案認定退費。
暨南大學公共行政與政策系副教授廖俊松表示，汽燃費出錯29年已很離譜，竟又被發現有其他錯誤，交通部有很大疏失，最後只有4人被輕輕懲處，難以服眾，「有必要重新檢討處分」。被超收5年費用的開車族廖正煉說，這麼誇張的錯誤竟只有4人被懲處很不合理，曾經經手的公務員或督導的長官都該負責。