福特六和此時推出Mondeo Nurburgring紐柏林限量版的理由很簡單，就是想藉限量特仕版量少、與眾不同、值得收藏的心理，帶動Mondeo銷售量；以黑白車色做為外觀初步識別的限量版，2.0升TDCi柴油版和2.0升EcoBoost汽油版各限量100部，我們這回試駕的車型為國產房車運動力首屈一指的240匹馬力EcoBoost汽油版。

 

規格表

引擎型式：1999c.c. 直4汽油渦輪
馬力/轉速：240PS / 6000rpm
扭力/轉速：34.7kgm / 1900-3500rpm
變速箱：6速雙離合器自手排
長寬高：4844×1886×1500公厘
軸距：2850公厘
車重：1635±50公斤
售價：115萬9000元
 

試駕印象 行蹤安穩 操駕俐落

不諱言，對Mondeo動態表現我始終喜歡，尤其有了6速雙離合器自手排、EcoBoost渦輪引擎後，每次催促油門、轉動方向盤，就更確定它是國產中大型房車開起來最棒的。Camry雖賣得較好，但Mondeo車質並不遜色，尤其操駕上更俐落有趣。動力反應直接、渦輪一湧即出，這過程中，6速雙離合器變速箱有效柔化渦輪粗暴戾氣轉化成充滿幹勁、又不失房車的舒適安穩。
 

EcoBoost引擎輸出強，動力好使喚，若怠速的運轉精緻度能更出色些就更好了。

6速雙離合器自手排傳遞效果直接，一般自排、CVT無段變速箱比不上。

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紐柏林限量版新添了金屬運動踏板，不僅視覺好看、而且具備止滑效果。

119萬9000元運動旗艦版的盲點偵測系統，也移植到紐柏林限量版。

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車室設計 微調座艙 增加跑風

專屬紅色縫線、金屬踏板 、勁黑鋼琴烤漆座艙裝飾營造跑風氣息。

身為中大型家庭房車，後座空間寬敞，尤其膝部、肩部餘裕空間多。

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前座離真正筒型座椅有段距離，但面積大、填充紮實支撐性不錯。

後行李廂550升容積不小，後座椅背更可往前放倒，增加行李的置放彈性。

不用開蓋的加油孔設計雖聰明，但遇大口徑油槍，就必須使用漏斗。

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同場加映 TOYOTA押對寶 Camry油電車夯

Mondeo所處的國產中大型房車級距，一枝獨秀的市場車種即是Toyota Camry，Honda、Mitsubishi、Ford、Nissan四個品牌同級車款6月販售量加起來508輛，Camry車系則賣了1332輛，其中Camry 2.5 Hybrid油電車6月共計掛牌699輛，佔Camry車系銷售量一半以上，可見Toyota對市場嗅覺遠比其他車廠來得敏銳。