去年法蘭克福車展誕生的Subaru XV，是輛國內市場定位十分特殊的車款，由第4代掀背版Impreza建構的5門車體配上高挑底盤，並運用Subaru擅長的四輪驅動系統來強化跨界能力。它的身形不像SUV那般壯碩，也沒有高頂轎旅車的臃腫，揮灑出都會輕旅的多元率性風味。
 

規格表

引擎型式：1995c.c. 水平對臥4缸
最大馬力：150ps/6200rpm
最大扭力：20kgm/4200rpm
變速箱：CVT無段變速
長寬高：4450×1780×1570 軸距2635公厘
平均油耗：13.7km/L（歐盟）
售價：2.0i 111萬元
2.0i Premium 124萬元
 

頂級車款 配備豐富

XV設計手法穩重，塑料質感顯著提升。頂級車款配備膝部在內共7具氣囊、雙區恆溫空調。
 

方向盤按鍵和Legacy相同，用起來挺就手，紅圈處則是多功能行車資訊切換控制介面

。

頂級車才有的資訊系統提供車輛驅動轉向狀態、即時油耗、倒車顯影等。

對175公分成人來說，後座空間乘坐起來剛剛好，但如果滿載3位成人可能會有點侷促。

---

試駕印象 行路輕快 循跡優異

XV實際上路的步伐比預期輕快，搭載第3代2.0水平對臥引擎，在低轉速即有充沛的扭力輸出，搭配CVT無段變速箱，市區穿梭柔順自在，全力加速下引擎聲浪較明顯，也無特別突出的貼背力道回饋，但以跨界車來說，整體算均衡。反覆彎道激駕發現，原廠在避震阻尼下功夫，操控雖難與房車相比，但偏歐化的調校在彎中有好的支撐力，加上全時四輪驅動，濕滑路的循跡性令人激賞。
 

本以為高底盤的XV過彎會像船般搖啊搖，結果硬朗懸吊提供的優異支撐性，卻反而比想像中好操駕太多。

第3代水平對臥引擎重中低速域加速，歐盟規範測試油耗13.7km/L，表現亮眼。