RX小改款於上個月初引進台灣，首度導入RX270入門級車型，除了新採1顆較小的2.7升引擎動力外，其入手的豪華版售價更壓在193萬元，一舉讓這個LSUV車系下放到200萬元級距以下，企圖以相對較大體態以及更平易近人化的售價，來對抗競爭品牌推出的緊湊型LSUV。最近RX270終於開放試駕，而我們也在最短時間內幫你檢驗它。
 

規格表

引擎形式：2672c.c.直4汽油引擎：
馬力/轉速：188ps/5800rpm
扭力/轉速：25.7kgm/4200rpm
長寬高：4770×1885×1685公厘
軸距：2740公厘
車重：1860公斤
售價：豪華版193萬元 頂級版209萬元
 

車艙布置 配備少一點 水準下降些

頂級版仍有Remote Touch直覺式資訊操控系統等配置，但入階的豪華版就沒配備。
 

藍白冷光的儀表辨識度良好。音響等級下降之外，入階版揚聲器也減為9具。

由於豪華版沒有8吋螢幕，倒車顯影就設在後視鏡上。

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USB插槽、AUX-IN音源孔位於前座中央扶手內。

後座沒有天窗設計，實際乘坐，頭部餘裕、腿部延伸空間都不錯。

行李廂藉由後座椅放倒擴充容積，但距地有點高，提物有點費力。

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試駕報告 加速僅屬於平順級

起步帶起1860公斤車身並不費力，加速雖順但不凌厲，遇到緩坡路面時，即使硬踩油門、催促6速手自排變速箱，RX270換檔反應並不會給你急退急湧的激情，而是以Lexus一貫理性的駕駛特性，緩進擊拍。轉向在EPS方向盤電動輔助下，轉動起來十分輕鬆，不過離心力一旦過大，車身穩定控制系統就會介入，尤其在下坡山路上，即使入彎、出彎角度還在控制範圍內，車身穩定控制系統還是會介入，過早的時機會讓駕駛人覺得唐突，雖然長按按鍵可把它關掉，但激情駕駛時車身穩定控制系統仍會強行介入。
 

輸出具有188匹馬力、25.7公斤米扭力，0-100km/h加速11秒。

長按TRC循跡控制按鍵即可以關掉VSC車身穩定控制系統。

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同場加映 LSUV往小型化走

兩個理由造成LSUV往小型化走，一是都會環境不適合大尺碼LSUV車款遊走，不僅移動會卡卡、油耗排放也較大；另外就是之前各大豪華品牌重心都放在大型LSUV上，基於擴大市場及延伸往後客群，各式小型化的LSUV就流行起來了。